Bagagem de mão low cost 2026: medidas, pesos e regras da Ryanair, Wizz Air, easyJet, Vueling, Volotea e Transavia
Qual o tamanho máximo da mala gratuita, como levar o trolley para a cabine, quanto custa um erro na porta de embarque e o que muda com as novas regras europeias. Atualizado em setembro de 2026.
Atualizada a 17 de setembro de 2026

Em resumo
- Com a tarifa base de todas as principais low cost, viajas de graça com uma mala pequena que cabe debaixo do assento. Uma mala de 40×30×15 cm cumpre os limites de todas as companhias deste guia.
- O trolley na cabine (cerca de 55×40×20 cm) quase sempre se paga à parte, normalmente com o embarque prioritário ou com uma tarifa superior.
- Acrescentar bagagem durante a reserva online custa muito menos do que no aeroporto. Na porta de embarque, uma mala fora das medidas pode custar mais do que o voo.
- O novo regulamento europeu sobre os direitos dos passageiros foi aprovado em 2026, mas ainda não está em vigor: até lá, valem as regras de cada companhia.
As regras mudam com frequência e, por vezes, nem as páginas da mesma companhia coincidem. As medidas abaixo vêm dos sites oficiais em setembro de 2026: antes de partir, confirma sempre as condições do teu voo, porque são essas que contam.
As regras, companhia a companhia
| Companhia | Mala gratuita | Trolley na cabine | Como o conseguir |
|---|---|---|---|
| Ryanair | 40×30×20 cm | 55×40×20 cm, 10 kg | Priority & 2 Cabin Bags |
| Wizz Air | 40×30×20 cm, 10 kg | 55×40×23 cm, 10 kg | WIZZ Priority |
| easyJet | 45×36×20 cm, 15 kg | 56×45×25 cm, 15 kg | Large Cabin Bag, ou lugares Up Front e Extra Legroom |
| Vueling | 40×30×20 cm | 55×40×20 cm, 10 kg | Tarifas Optima e TimeFlex, ou como extra |
| Volotea | 40×30×20 cm | 55×40×25 cm, 10 kg juntamente com a mala | Priority Boarding |
| Transavia | 40×30×20 cm | 55×40×25 cm, 10 kg juntamente com a mala | Tarifas Smart e Max, ou como extra |
As medidas incluem rodas, pegas e bolsos exteriores.
Ryanair
Desde setembro de 2025, a Ryanair instalou medidores de bagagem maiores em todos os aeroportos: a mala gratuita debaixo do assento passa a ser de 40×30×20 cm, sem limite de peso declarado. Algumas páginas de ajuda ainda mostram a medida antiga (40×20×25): a que conta é a nova.
Para levar também um trolley de 10 kg na cabine precisas de Priority & 2 Cabin Bags. Sem Priority, quem chega à porta de embarque com uma mala maior do que a gratuita paga uma taxa no embarque, e essas taxas são sempre muito mais altas do que os preços online.
Wizz Air
A mala gratuita é de 40×30×20 cm e 10 kg. O trolley de 55×40×23 cm, também de 10 kg, consegue-se com o WIZZ Priority, que inclui ainda o embarque prioritário.
A Wizz Air publica as taxas cobradas no embarque por bagagem fora das medidas: tanto a mala gratuita como o trolley, mais vale medi-los em casa.
easyJet

A easyJet é a mais generosa com a mala gratuita: 45×36×20 cm e até 15 kg, com um pouco mais de espaço do que as concorrentes.
A mala maior (Large Cabin Bag, 56×45×25 cm, 15 kg) compra-se à parte e inclui o Speedy Boarding, ou vem incluída com os lugares Up Front e Extra Legroom.
Vueling
A mala gratuita é de 40×30×20 cm; o trolley de 10 kg está incluído nas tarifas Optima e TimeFlex ou compra-se como extra. A Optima inclui também uma mala de porão.
Atenção: em setembro de 2026, duas páginas oficiais da Vueling indicam medidas diferentes para a mala e para o trolley. Confirma as condições que aparecem na tua reserva.
Volotea
Mala gratuita de 40×30×20 cm. O trolley de 55×40×25 cm consegue-se com o Priority Boarding, que se pode acrescentar até pouco antes do voo; o limite de 10 kg vale para a mala e o trolley em conjunto.
A Volotea é o exemplo mais claro de como conta o momento em que compras: na sua página de tarifas, o mesmo serviço custa muito menos no site do que no call center, e ainda mais no aeroporto.
Transavia
Mala gratuita de 40×30×20 cm. Desde maio de 2025, o trolley na cabine pode medir 55×40×25 cm; está incluído nas tarifas Smart e Max, enquanto com Basic e Plus se acrescenta como extra, na reserva ou depois em My Transavia até duas horas antes do voo. Também aqui o limite é de 10 kg no total.
Líquidos: 100 ml ou 2 litros?
A regra europeia de base não mudou: embalagens de 100 ml no máximo, todas num único saco transparente e resselável de um litro. Medicamentos e alimentação para bebés ficam fora deste limite.
Alguns aeroportos têm scanners de nova geração que permitem embalagens maiores, mas a decisão cabe a cada aeroporto e, por vezes, até a cada linha do controlo de segurança. Conta sempre com 100 ml e só leves mais se o site do aeroporto de onde partes, e daquele de onde regressas, o disser claramente.
O que muda com o novo regulamento europeu
Em 2026, o Parlamento Europeu e o Conselho chegaram a acordo sobre a reforma dos direitos dos passageiros aéreos. Entre as novidades está o direito a um artigo pessoal gratuito com dimensões mínimas garantidas e a obrigação de mostrar logo o preço com a bagagem incluída.
As novas regras só se aplicarão depois da publicação no Jornal Oficial da União Europeia e de um período de adaptação, portanto não antes de 2027. Vamos atualizar este guia quando entrarem em vigor.
Como não pagar mais pela bagagem do que pelo voo
- Compra uma mala de 40×30×15 cm: serve para todas as companhias, mesmo quando voas com companhias diferentes na ida e na volta.
- Mede-a cheia, não vazia: uma mochila mole demasiado cheia incha para lá dos limites.
- Acrescenta os extras durante a reserva: é quase sempre o momento mais barato.
- Compara trolley e porão: por vezes uma mala de porão de 10 kg comprada online custa menos do que o embarque prioritário.
- Faz as contas ao total: um voo de 15 euros com trolley pode sair mais caro do que um de 30 euros com o trolley incluído.
- Para um fim de semana, a mala pequena chega: veste-te por camadas, leva calçados os sapatos mais volumosos e compra os produtos de higiene no destino.
Fontes
As informações vêm das páginas oficiais das companhias (bagagem e tarifas dos serviços) e da Comissão Europeia (líquidos e direitos dos passageiros), consultadas em setembro de 2026. O FlyDown não está afiliado a nenhuma das companhias mencionadas: as marcas pertencem aos respetivos titulares.